volta a polemica dos piratas

encontrei por acaso este artigo
e deixo uma pergunta no ar
sera que teremos que fazer um desenho para as pessoas
conpreenderem que nos piratas nos divertimos mais
gastamos muitissimo menos e apesar de tudo
temos tanta ou mais segurança que nos nacionais
nao e a fpak que faz a segurança
sao os comissarios e afins que dao no duro durante uma prova inteira
por amor a camisola e aos rallys
e nao uma mao cheia de individuos bem vestidos que so se vem onde nao apanhem po
talvez se nos nacionais e regionais praticacem preços asseciveis nao houvecem tantos piratas
nao concordo absolutamente nada quando se diz que nos piratas nao ha segurança
muito pelo contrario
nos piratas o que nao ha e um punhado de individuois a encher o bolso



( A crise económica pode explicar alguns dos problemas que o desporto automóvel enfrenta, mas só isso
não explica tudo nem deve servir para explicar certas situações.
Nos últimos quatro fins-de-semana houve em determinadas localidades as chamadas provas pirata. O sucessso desta provas é tal, que os organizadores colocam limite ao número de inscritos e os pilotos em muitas situações acabam por trazer mais dividendos económicos para casa do que aqueles que investem nas provas.

O mais curioso é que estas provas não precisam de grande promoção, apesar dela já ser evidente em sites e na região onde as mesmas se disputam e têm na maioria dos casos mais espectadores do que muitos eventos nacionais.

Já aqui disse que não sou a favor dos "piratas", mas era interessante perceber este fenómeno e o interesse que os mesmos dispertam nos pilotos, com alguns deles a fazerem deslocações bem longas para disputar essas provas.

A FPAK mesmo não tendo nada a ver com os "piratas" é a entidade que legamente rege, para bem ou para o mal, os ralis em Portugal e, por isso, acaba também por ser responsável, embora indirectamente, pelos mesmos.)